Шари маршруту Берлінер Штрассе
Шари маршруту Берлінер Штрассе у Вустергаузені з 13 по 21 століття, латексний друк.
Оригінальна шарувата структура, виявлена під час розкопок, демонструє знизу вгору розвиток доріг на півдні Вустерхаузена з 13 по 17 століття. Через руйнування, спричинені сучасним будівництвом доріг, реконструйовано новіші горизонти доріг XVIII–XXI ст.
Невдовзі після заснування міста болотисту низовину поблизу Кампехлер-Тор довелося осушити за великі кошти: ями, заповнені колодами та ґрунтом, служили для стабілізації ґрунту. Зверху поклали кілька шарів хмизу, щоб поглинути заболочення. Трудомісткий захід був необхідний для того, щоб вози та важко навантажені вози могли проїхати південною магістраллю середньовічного міста навіть у негоду.
У наступні століття використовувався інший метод: з 14 по 17 століття всю низинну частину міста систематично піднімали більш ніж на один метр за допомогою тисяч вагонів піску. На відміну від інших вулиць у Вустерхаузені, дорога до Кампехлер-Тор в цей час залишалася ґрунтовою.
З документів відомо, що дамба була вимощена в 1728 році. Будівництво нової прусської магістралі від Берліна до Гамбурга в 1828-1830 роках, яка досягала Вустергаузена через Кампелер-Вор, супроводжувалося подальшим підвищенням і мощенням вулиці.
Reichsstraße 5, як вулиця називалася з 19 століття, була відремонтована в 1935 році. Для цього затягнули бетонне покриття та поклали шлакоблок. Міжзоновий і транзитний рух F 5 також проходив цією дорогою з 1952 до 1962 року, коли об’їзна дорога розвантажила центр міста. Останній ремонт дороги, який дав можливість для комплексного археологічного дослідження, був у 2008 та 2009 роках.
Вид на заправку навпроти Zweirademühle - саме тут колись протікав рукав млина.
Лаковий профіль виставлений у фойє музею стежки
Додаткова інформація
посилання Вікіпедія (Стаття про відливку дорожніх шарів, т.зв. малярного профілю)
Прогулянкова карта міста загальний вигляд